महाराष्ट्र सरकारने आणखी 12 जिल्हे मुंबई-नागपूर समृद्धी मेगा हायवेला जोडण्याचा निर्णय घेतला आहे, ज्याला ‘हिंदुहिंदुसम्राट बाळासाहेब ठाकरे समृद्धी’ असेही म्हटले जाते. यामुळे रस्ते जोडणीला चालना मिळण्यास मदत होईल तर राज्य सरकार 60,000 कोटी रुपये खर्च करण्याची शक्यता आहे.
भारतातील सर्वात लांब मानल्या जाणाऱ्या ७०१ किमी लांबीच्या महामार्गाने राज्याच्या अर्थव्यवस्थेला चालना दिली आहे. सध्या या महामार्गाने नागपूर, वर्धा, अमरावती, वाशिम, बुलडाणा, जालना, छत्रपती संभाजी नगर, नाशिक आणि अहमदनगर जोडले गेले आहेत. आता महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाने (MSRDC) विदर्भातील आणखी 12 जिल्हे विस्तार योजनेत जोडण्याचा निर्णय घेतला आहे.
विस्तारासाठी विदर्भातील भूसंपादन एप्रिलपासून सुरू होण्याची शक्यता आहे. विस्तार योजनेनुसार नागपूर, भंडारा आणि गोंदिया जिल्हे नागपूर-गोंदिया महामार्गाच्या 141 किमी मार्गाने जोडले जातील. या मार्गाच्या बांधकामासाठी, एमएसआरडीसीने 15,622 कोटी रुपयांचा अंदाज लावला आहे. समृद्धी मेगा हायवेला नागपूर रिंग रोड आणि पुढे भंडारा आणि गडचिरोलीला जोडण्यास मदत होईल.
विस्तारीकरण योजनेनुसार भंडारा-गोंदिया महामार्ग भंडारा, गोंदिया आणि गडचिरोली जिल्ह्यांना जोडणार आहे. हा भाग १४२ किमी लांबीचा असेल आणि पुढे नागपूर-गोंदिया महामार्ग आणि दुर्ग-हैदराबाद महामार्गाला जोडला जाईल. यासाठी 370 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे.
प्राधिकरणाने नागपूर ते चंद्रपूर दरम्यान नवीन महामार्गाचे नियोजन केले आहे ज्याद्वारे नागपूर, चंद्रपूर आणि गडचिरोली समृद्धी मेगा हायवेला जोडले जातील. या 195 किमी लांबीसाठी एमएसआरडीसीला 10,559 कोटी रुपये खर्च करावा लागणार आहे. हे सिंधी ड्राय पोर्ट इंटरचेंजला समृद्धी मेगा हायवे आणि सूरजगड खाण कॉरिडॉर आणि पुढे दुर्ग-हैदराबाद महामार्गाला जोडण्यास मदत करेल.
नांदेड-जालना महामार्ग परभणी, जालना आणि नांदेड जिल्ह्यांना समृद्धी मेगा महामार्गाशी जोडेल. याची लांबी 180 किमी असेल आणि जालना येथील समृद्धीशी जोडली जाईल. यासाठी 19,000 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे.
