हे उपकरण GPS तंत्रज्ञानावर चालते, दृकश्राव्य संकेतांद्वारे लोको पायलटना आगामी सिग्नल्सबद्दल आगाऊ सूचना प्रदान करते.
हिवाळ्यात ट्रेन ऑपरेशन्सची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि सिग्नल दृश्यमानता कमी असताना लोको पायलटला मदत करण्यासाठी, मध्य रेल्वे (CR) ने धुके सुरक्षा उपकरणाचा वापर सुरू केला आहे. हे नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञान एक महत्त्वपूर्ण मदत म्हणून काम करते, कमी दृश्यमानतेच्या परिस्थितीशी संबंधित जोखीम लक्षणीयरीत्या कमी करते.
हे उपकरण GPS तंत्रज्ञानावर चालते, दृकश्राव्य संकेतांद्वारे लोको पायलटना आगामी सिग्नल्सबद्दल आगाऊ सूचना प्रदान करते. हे उपकरण केवळ पुढील सिग्नलचे वर्णन आणि वर्णन दाखवत नाही, तर लोकोमोटिव्ह आणि सिग्नलमधील मध्यवर्ती अंतर देखील सूचित करते, ज्यामुळे आगामी बदलांसाठी चांगली तयारी सुनिश्चित होते. याव्यतिरिक्त, सर्व सिग्नल आणि विविध क्रू मार्गावरील लेव्हल-क्रॉसिंग गेट्स GPS स्थानांद्वारे काळजीपूर्वक मॅप केले गेले आहेत आणि सर्वसमावेशक कव्हरेज सुनिश्चित करून डिव्हाइसमध्ये प्रोग्राम केले आहेत. शिवाय, त्यांच्या वास्तविक स्थानाच्या 500 मीटर आधी सिग्नलची नावे जाहीर करून, लोको पायलटना त्यांच्या गाड्या सुरक्षितपणे हाताळण्यासाठी अधिक सतर्क आणि अधिक सुसज्ज राहण्यास सांगितले जाते.
CR नुसार, डिव्हाइस उजव्या बाजूला असलेल्या गंभीर सिग्नलवर विशेष भर देते ज्यामुळे लक्ष आणि सुरक्षा उपायांची खात्री होते. धुक्यामुळे कमी दृश्यमानतेच्या घटनांमध्ये, ट्रेनचा वेग सामान्यतः 30-60 किमी प्रतितास दरम्यान असतो. तथापि, धुके सुरक्षा उपकरणाच्या अंमलबजावणीमुळे जास्तीत जास्त 75 किमी प्रतितास वेग मिळू शकतो, ज्यामुळे ट्रेनचा खोळंबा कालावधी कमी होतो आणि वेळेवर आगमन आणि निर्गमन वाढते.
मुंबई विभागात, आतासाठी 10 धुके सुरक्षा साधने खरेदी केली गेली आहेत, तर संपूर्ण रेल्वे नेटवर्कवर सुरक्षा उपाय आणि ऑपरेशनल कार्यक्षमता मजबूत करण्यासाठी आणखी उपकरणे खरेदी केली जातील, असे सीआरने रविवारी सांगितले.
